Nanjing tesisindeki çalışanların, popüler Lavida sedanlarının üretildiği Yizheng tesisine yeniden atanması bekleniyor. Ayrıca Volkswagen ve SAIC, 2018’de SAIC-VW’nin toplam satışlarının %17’sini oluşturan ancak şu anda %1’e düşen Skoda satışlarını artırmak için stratejiler geliştirmeyi düşünüyor.
Haberlerin aksine, kaynaklar Ningbo tesisinin potansiyel olarak kapatılacağı iddialarını yalanladı. Bu tesis, üç Şanghay fabrikasından sonra en büyüklerden biri olmaya devam ediyor. Volkswagen bu spekülasyonlar hakkında yorum yapmadı ve SAIC’den de henüz bir yanıt alınamadı.
Tarihsel olarak Çin’de en çok satan marka olan Alman otomobil üreticisi, pazar payında bir düşüş yaşıyor ve SAIC ve Xpeng (NYSE:XPEV) gibi diğer ortaklarıyla işbirliği yaparak pazara daha rekabetçi modeller sunmaya çalışıyor.
Bu yılın başlarında, SAIC’nin 2024 yılında SAIC Volkswagen ve diğer ilişkili şirketlerdeki işgücünü %10 oranında azaltmayı hedeflediği bildirilmişti. Bu karar, önemli bir satış düşüşünün ardından geldi. Ortak girişimin satışları 2023 yılında 1,2 milyon araca düştü, bu da 2017’deki zirve noktasından %43’lük bir düşüşe işaret ediyor.
Reuters bu habere katkıda bulundu.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
